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                  網絡購車或成汽車營銷新模式

                     東風教練車網報道:網絡時代,購車行為方式也在發生根本的改變。面對日漸激烈的市場競爭,在巨大的銷售成本壓力下,各大車企營銷部門紛紛開始對互聯網寄予更大的希望。面對網絡購車的興起,一位合資車企高層在接受北京商報記者采訪時透露,現在他們已將超過九成的市場費用投在了網絡營銷上。專家也普遍預測,隨著車企不斷加碼數字化營銷,網上銷售很可能成為汽車銷售新的營銷模式。
                    相關調查顯示,憑借90%的占有率,互聯網已經成為消費者了解汽車信息的主要渠道。在談到汽車廠商加大網絡銷售力度的話題時,汽車之家CEO秦致明確指出,微增長時代,隨著消費者行為方式的變化,汽車數字化營銷是車企必須去做的事。“汽車數字化營銷已進入深耕階段,車企和營銷平臺都要做好足夠的準備。”秦致說。
                    據了解,數字營銷的核心是“聚合有效用戶—找到銷售線索—形成購買—銷量提升”。也就是說,對汽車廠商而言,深耕數字化營銷已不僅僅是單純的品牌營銷,更重要的是借助數字營銷平臺提升銷量。
                    車企不斷加碼數字化營銷,主要的目的無疑是為了能賣出更多的車。據了解到,如今東風教練車市場部成立了專門的互聯網營銷部,以更好地參與在網上發起的各種活動,乃至主動在垂直互聯網開展各種促銷活動,并由專人通過電話對客戶進行追蹤服務,最終將意向客戶變成購車者。
                    企業不斷加大網絡營銷力度的同時,為了讓銷售線索轉化為實際購買行為,汽車網站也在不斷探索。據悉,目前除了天貓等購物網站紛紛推出汽車銷售業務外,各汽車垂直網站也在轉換角色,從單純的媒體平臺向服務平臺轉變。
                    以汽車之家為例,由于去年加大了經銷商的覆蓋面積,目前已經有2萬多家經銷商在其網站平臺上開通了服務,覆蓋全國370多個城市。調查顯示,通過此平臺獲取汽車銷售線索后,有一半的客戶完成了購買。由此可見,數字營銷對于提升車企銷量的作用非同一般。
                    目前網絡售車與實體賣場形成互補的營銷模式,正成為一種趨勢。亞運村汽車交易市場也在考慮利用多品牌的優勢參與其中,提前布局數字化營銷,吸引消費者。
                    據了解,網上銷售汽車由于經營成本較低具備價格優勢,對線下銷售已經造成了沖擊。從目前效果來看,網絡購車的比例正逐步擴大,這對于經銷商而言可能會導致到店購車的消費者有所減少。商業社會的互聯網化不斷給傳統的汽車行業帶來刺激和挑戰,伴隨汽車互聯網營銷平臺的提升,其所帶來的銷量價值將有更廣闊的發展空間。--東風教練車網


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