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                  杭州招生名額與教練車事故率、考試合格率掛鉤

                        東風教練車網報道:昨天,公安部交管局“車輛和駕駛人管理工作現場會”在杭州召開。記者了解到,杭州招生名額與教練車事故率、考試合格率掛鉤,交警部門對駕校和教練啟動了曝光機制,違法率、事故率,考試合格率等都要定期曝光,而且直接與招生名額掛鉤。
                    教練和駕校的“囧事”統統上網 ,俞小姐是去年年初報的駕校。“第一次上車聯系的時候,教練還是比較熱情,可之后,都是我主動聯系教練。”幾次接觸下來,俞小姐感覺出來,教練總是暗示學員“進貢”。“我有沒有學滿學時都不知道,因為IC卡一直是在教練手上的。”俞小姐說,感覺自己技術還沒學到位,教練就給她報名去考試了。結果,第一次倒樁考試沒有通過,又得重新回爐學習。其實,俞小姐遭遇并非個案。杭州交警部門“嚴訓”駕校和教練員。從年初開始,每月都對駕校培訓能力、考試合格率、3年內駕齡駕駛人交通違法率和交通肇事率等進行分析、排名,并通過網站(杭州網上車管所)等途徑進行曝光。對駕校存在考試合格率排名靠后、一年內發生重大交通事故負同等以上責任的比例超過千分之五等情形的,按規定核減考試名額,情節嚴重的暫停受理報考申請。目前,交警部門已對18家駕校給予減少名額處罰,對18名教練員進行了處理。
                        教練業績好,有駕校獎勵年終獎 ,“曝光”無疑讓初學者擦亮了眼睛,可以避開一些教學質量差的駕校。而對教練員來說,這讓他們有了緊迫感,教學過程不敢再“吊兒郎當”了。教練夏亞利說,有了制度的約束,教練員在教導學員遵守法律法規,提高文明意識的同時,自己開車也更守規矩了。黃龍駕校的相關負責人說,我們每年都會跟教練員簽訂考生合格率、交通安全的責任書。”他說,如果考生的合格率達不到75%,我們會要求其整改,再次達不到,就會勸退。如果達到90%以上,年終就會按照排名進行獎勵。另外,交警部門還通過提高考試難度,加強監管等手段,來提高駕駛人的
                  教練車技術和交通文明素質。比如,杭州車管所創新實施了實習期駕駛證“標記”管理。據介紹,2011年,駕齡1年以下的新駕駛人肇事造成死亡人數同比下降17%。-- 東風教練車


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